ประวัติอันยาวนานของชองเยชอน

Posted on

ประวัติอันยาวนานของชองเยชอน jumbo jili เพียงไม่กี่ร้อยหลาจากสำนักงาน Asia Society Korea Center ก็เป็นพื้นที่นันทนาการสาธารณะที่ทันสมัยและโดดเด่นที่สุดของกรุงโซล ชองเยชอน ชองเยชอนเป็นลำธารที่ได้รับการฟื้นฟูเป็นระยะทาง 11 กม. ซึ่งเริ่มต้นในใจกลางตัวเมืองโซล และไหลผ่านย่านใกล้เคียงของจองโนและทงแดมุน ก่อนที่มันจะไหลลงสู่แม่น้ำฮันกัง ในแต่ละสัปดาห์ผู้คนกว่า 500,000 คนเดินไปตามลำธาร และได้กลายเป็นบ้านของเทศกาลต่างๆ โดยเฉพาะเทศกาลโคมไฟกรุงโซล ไปไกลกว่าชีวิตในฐานะสถานที่ท่องเที่ยว และจะเปิดเผยประวัติศาสตร์อันลึกซึ้งของชองเยชอน ที่ได้เห็นเกาหลีเปลี่ยนแปลงโดยตรง สล็อต เมืองโซลเติบโตรอบๆ ลำธาร Cheongyecheon ซึ่งได้รับอาหารจากแม่น้ำสาขาจากภูเขาโดยรอบ เนื่องจากสภาพอากาศของเกาหลี ลำธารมักจะแห้งในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ แต่จะท่วมหลังจากฝนตกหนักในฤดูร้อน ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1406 กษัตริย์เซจองทรงเป็นบุคคลสำคัญคนหนึ่งในประวัติศาสตร์เกาหลี ได้สานต่อพระราชบิดาของพระองค์ แทจง ในการขยายและขยายทางน้ำเพื่อปกป้องเมืองจากอุทกภัยครั้งนี้ ลำธารแบ่งส่วนเหนือและใต้ของเมือง…

รถบัสในกรุงโซล: ถนนที่ยาวและคดเคี้ยวสู่นวัตกรรม

Posted on

รถบัสในกรุงโซล: ถนนที่ยาวและคดเคี้ยวสู่นวัตกรรม jumbo jili ในหลายเมืองทั่วโลก ผู้คนมักพูดถึงประสบการณ์การเดินทางด้วยรถบัสว่าไม่สามารถเข้าถึงได้ ไม่น่าเชื่อถือ หรือไม่สบายใจ ทว่าในกรุงโซล เครือข่ายรถโดยสารที่กว้างขวางไม่เพียงแต่ประหยัด มีประสิทธิภาพ และทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเพิ่งสร้างข่าวระดับนานาชาติเกี่ยวกับนวัตกรรมและเทคโนโลยีอีกด้วย รถบัสในกรุงโซลมีประสบการณ์การเดินทางที่น่าสนใจและท้าทายในบางครั้งในช่วง 90 ปีที่ผ่านมา ยังคงปลอดภัยที่จะบอกว่าในปี 2564 ที่พักอาศัยแห่งอนาคต รถโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง และเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายส่งสัญญาณถึงอนาคตที่สดใสสำหรับการขนส่งรถบัสในเมืองหลวง สล็อต รถเมล์ปรากฏตัวครั้งแรกบนถนนในกรุงโซลในปี 1928 เมื่อนักธุรกิจชาวญี่ปุ่นขับรถ 10 คัน ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 20 คน จากสถานีโซลไปยังส่วนอื่น ๆ ของตัวเมือง เนื่องจากธุรกิจสูญเสียเงิน ใบอนุญาตรถประจำทางในเมืองจึงถูกขายให้กับบริษัทเอกชนในช่วงกลางทศวรรษ 1930 แม้จะมีผู้ใช้รถโดยสารเพิ่มขึ้นในช่วงเวลานี้ แต่การเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองหมายความว่ารัฐบาลญี่ปุ่นระดมยานพาหนะจำนวนมากเพื่อส่งอาวุธแทนที่จะบรรทุกผู้โดยสารเมื่อรัฐบาลเกาหลีชุดแรกขึ้นสู่อำนาจในปี 1948 พวกเขาให้ความสำคัญกับการจัดตั้งเครือข่ายการขนส่งสาธารณะในกรุงโซล…